polovni automobili

Vozilo predstavlja više od 10 hiljada delova sastavljenih u funkcionalnu celinu, i svaki deo ima svoj vek trajanja koji zavisi od velikog broja faktora. Veliku većinu tih delova nismo u prilici da vidimo, pa o njihovom stanju možemo suditi samo posredno, na osnovu ponašanja vozila. U tekstu Saveti za kupovinu polovnjaka pokušao sam da skupim mudrost u vidu niza uputstava za dijagnostikovanje stanja vozila. Upućeni posetioci su kroz svoje komentare obogatili sadržaj teksta, te je ovo danas dobar vodič za kupovinu. Dotični tekst je još uvek otvoren za unapređivanja.

Visina investicije

Cena Lagune za prve 3 godine može pasti i 50% - vrhunski očuvana ipak ima i vrhunsku cenu

Ipak, postoje stvari koje je veoma teško videti i iskusnom oku. Da bi se proniklo u stanje pojedinih sistema neophodno je imati adekvatne uslove i alat. Da malo pojasnimo: merenje kompresije u cilindrima ili pouzdano utvrđivanje kilometraže nije posao koji se može uraditi na ulici ili na placu za prodaju. Znači li to da od ovoga treba odustati? Nikako, naš savet je da to ipak učinite i to odlaskom u servis u čije znanje i opremljenost ne sumnjate.

Većina njih je spremna da za određen iznos, (pojedini i besplatno) izvrši uvid u stanje vozila i unapred vas pripremi za ulaganja koja vas očekuju u skorijoj budućnosti. Tek tada ćete znati o kakvoj veličini investicije donosite odluku. Ljudi su skloni da se zalete u kupovinu i napregnu svoj budžet do granica pri kupovini polovnog automobila. Nije tako retko da se finansijska konstrukcija zatvori i pozajmicama. Sva neophodna ulaganja koja slede pretvaraju se tada u noćnu moru i ulazak u dalje zaduživanje. Ovakva je pozicija definitivno za izbegavanje.